Titreşim önleyici motorların günlük bakımı ve bakımı

Titreşim önleyici motorun normal çalışmasını sağlamak için, işletme yönetmeliklerine göre normal kullanıma ek olarak, çalışma sırasında normal bakım ve bakımlara dikkat edilmeli, titreşim önleyici motor düzenli olarak kontrol edilmeli ve motor bakım çalışmaları yapılmalıdır. Bu sadece bazı arızaları zamanla ortadan kaldırmakla kalmaz, aynı zamanda arızaların oluşmasını da önler ve darbeye dayanıklı motorun normal çalışmasını sağlar. Motorun kullanım ortamına göre düzenli bakım aralığı belirlenebilir.
Titreşim önleyici motorların çalıştırma ekipmanı için, dış tozu zamanında temizleyin, her kablo parçasında yanık izi olup olmadığını ve topraklama kablosunun arızalı olup olmadığını kontrol edin.
Darbeye dayanıklı motor terminalini kontrol edin ve temizleyin. Bağlantı kutusunun bağlantı vidalarının gevşek olup olmadığını ve yanık olup olmadığını kontrol edin.
Sabitleme vidaları, uç kapak vidaları, yatak kapağı vidaları vb. dahil olmak üzere her bir sabitleme parçasının vidalarını kontrol edin. Gevşek somunu sıkın.
Motoru temizleyin ve motor tabanının dış kısmındaki toz ve çamurları zamanında temizleyin. Ortam tozlu ise günde bir kez temizlenmesi en doğrusudur.
Aktarım cihazının, kasnağın veya kaplinin gevşek, hasarlı ve sağlam bir şekilde takılıp takılmadığını kontrol edin; kemerin ve bağlantı tokasının sağlam olup olmadığı.
İşin profesyonel tarafı titreşim önleyici motorun karbon fırçalarının bakımıdır. Motorun çalışması sırasında karbon fırçanın aşınması motorun hurdaya çıkmasına neden olan çok önemli bir faktördür. Bu nedenle, motoru kullanırken, motorun karbon fırçalarının bakımına dikkat edin, yani darbeye dayanıklı motorun ömrünü uzatmak için yeni karbon fırçaların kullanım sırasında düzenli olarak değiştirilmesi gerekir.
Rulmanların muayenesi ve bakımı. Rulman bir süre kullanıldıktan sonra temizlenmeli ve gres veya yağ ile değiştirilmelidir. Temizleme ve yağ değiştirme zamanı çalışma koşullarına, çalışma ortamına, motorun temizliğine ve yağlayıcı tipine bağlı olmalıdır. Her 3-6 ayda bir yarı yarıya temizleyin ve gresi tekrar değiştirin. Yağ sıcaklığı yüksek olduğunda, kötü çevre koşullarında çalışırken ve çok fazla toz olduğunda motor sık ​​sık temizlenmeli ve değiştirilmelidir.
Motoru monte ederken, önce rüzgar kapağını ve fanı çıkarın, ardından uç kapağın ve yatak kapağının cıvatalarını bir lokma anahtar kullanarak monte edin, ardından mile eksenel yönde darbe uygulamak için bir kütük veya bakır çubuk kullanın. uç kapağı ve tabanı çıkarın ve son olarak rotoru çıkarın. Parçalar söküldükten sonra patlamaya dayanıklı yüzey yukarıya doğru yerleştirilip lastik veya bez rondelalarla kapatılmalı ve son olarak civatalar ve yaylı rondelalar dikkatlice sıkılmalıdır.
Daldırma ve montaj sırasında patlamaya dayanıklı yüzeye yapışan izolasyon boyası veya kir çıkarılmalı, demir sac gibi sert nesneler çizilmemelidir. Ancak düz olmayan alanlar yağlı taşla cilalanabilir.