Anti-Vibrasyon Motorlarının Günlük Bakımı ve Bakımı

Anti-Vibrasyon motorunun normal çalışmasını sağlamak için, çalışma düzenlemelerine göre normal kullanıma ek olarak, çalışma sırasında normal bakım ve bakım dikkat edilmeli ve anti-vibrasyon motoru düzenli olarak kontrol edilmeli ve motor bakım çalışması yapılmalıdır. Bu sadece zaman içinde bazı hataları ortadan kaldırmakla kalmaz, aynı zamanda arızaların oluşmasını önler ve şok geçirmez motorun normal çalışmasını sağlar. Düzenli bakım aralığı, motorun kullanım ortamına göre belirlenebilir.
Anti-Vibrasyon motorlarının başlangıç ​​ekipmanı için, harici tozu zamanında temizleyin, her kablolama parçasında yanık izleri olup olmadığını ve topraklama telinin arızalı olup olmadığını kontrol edin.
Şok geçirmez motor terminalini kontrol edin ve temizleyin. Kavşak kutusunun bağlantı vidalarının gevşeyip gevşeyip gösterilmeyeceğini kontrol edin ve yakılıp yakılmadıklarını kontrol edin.
Sıkıştırma vidaları, uç örtü vidaları, yatak kapağı vidaları vb. Dahil olan her sabitleme parçasının vidalarını kontrol edin. Gevşek somunu sıkın.
Motoru temizleyin ve motor tabanının dışındaki tozu ve çamuru zamanında çıkarın. Çevre tozlu ise, günde bir kez temizlemek en iyisidir.
Şanzıman cihazının, kasnağın veya kuplajın gevşek, hasarlı ve sıkıca takılıp takılmadığını kontrol edin; Kemerin ve kuplaj tokasının sağlam olup olmadığı.
Profesyonel nokta, anti-vibrasyon motorunun karbon fırçalarının korunmasıdır. Motorun çalışması sırasında, karbon fırçasının aşınması, motorun hurdasına yol açan çok önemli bir faktördür. Bu nedenle, motoru kullanırken, motorun karbon fırçalarının bakımına dikkat edin, yani, şok geçirmez motorun servis ömrünü uzatmak için yeni karbon fırçaları kullanım sırasında düzenli olarak değiştirilmelidir.
Rulmanların muayenesi ve bakımı. Yatak bir süre kullanıldıktan sonra temizlenmeli ve yağı veya yağ ile değiştirilmelidir. Temizlik ve yağ değişimi süresi, çalışma koşullarına, çalışma ortamına, temizliğe ve yağlayıcı tipine bağlı olmalıdır. Her 3-6 ayda bir yarıya kadar temizleyin ve gresi tekrar değiştirin. Yağ sıcaklığı yüksek olduğunda, zayıf çevre koşullarında çalışırken ve çok fazla toz olduğunda, motor sık ​​sık temizlenmeli ve değiştirilmelidir.
Motoru monte ederken, önce rüzgar kapağını ve fanı çıkarın, daha sonra uç kapağının ve yatak örtüsünün cıvatalarını monte etmek için bir soket anahtarı kullanın, daha sonra uç kapağını ve tabanı ayırmak için mili eksenel yönde etkilemek için bir kütük veya bakır çubuk kullanın ve son olarak rotoru çıkarın. Parçaları söktikten sonra, patlamaya dayanıklı yüzey yukarı doğru yerleştirilmeli ve kauçuk veya bez rondelalarla kaplanmalı ve son olarak cıvatalar ve yaylı yıkayıcılar dikkatlice sıkılmalıdır.
Daldırma ve montaj yaparken, patlamaya dayanıklı yüzeye bağlı yalıtım boyası veya kir çıkarılmalı ve demir tabakalar gibi sert nesneler çizilmemelidir. Ancak, eşit olmayan alanlar yağ taşı ile cilalanabilir.