Motor uç kapağının iç deliğinin aşınmasıyla nasıl baş edilir

Uç kapağı, genellikle "uç kapağı" olarak bilinen, motor kasasının arkasına takılan bir arka kapaktır. Uç kapağı iki amaca hizmet eder:
1. Rulmanın dış bileziğinin eksenel konumlandırılması;
2. Toz geçirmez ve sızdırmazlık, kendi toz geçirmezlik ve sızdırmazlığına ek olarak, sızdırmazlık sağlamak için genellikle contalarla birlikte çalışır.
Daha sonra uç kapağın iç deliğinin aşınmasını onarma yöntemini anlatacağım. Umarım size yardımcı olabilir:
1. Arızayı çözmenin en kolay ve en doğrudan yolu: Yeni bir uç kapağı satın almak için, orijinal üreticiden aynı tipte standart bir uç kapağı satın almanız önerilir ve motor, değiştirildikten sonra normal şekilde kullanılabilir.
2. Takma onarım yöntemi: Değişken frekanslı hız ayarlı motorun uç kapağının yatak yuvası deliğinin yuvarlaklığı ve eş eksenliliği 0,006 cm'yi aştığında, delme onarımı yapılmalı ve büyütülmüş bir yatak dış halkası eklenmelidir.
Veya uç kapak yatak yuvası deliğine bir dökme demir manşon yerleştirin, dökme demir manşonun kalınlığı 6-7 mm'dir ve orijinal rulman tipini kullanın.
Geleneksel motor uç kapağı yatağının iç çemberinin boyutsal doğruluğu H6'dır.
3. Fırça kaplama onarım yöntemi: Uç kapağın iç deliğinin eş eksenliliği izin verilen değeri aştığında ancak 0,006 cm'yi aşmadığında, uç kapak yatak yuvası deliği elektrikli fırça kaplamayla onarılabilir.
4. Uç kapağın iç deliğinin aşınması için de acil bir çözüm vardır: yatağın iç çapını azaltmak için metal yüzeyi düzensiz hale getirmek amacıyla yatak yuvası deliğinin yüzeyini delmek için yüksek sertlikte keskin bir zımba kullanın. delik. Dış halka ile yuva deliği arasındaki işbirliği sıkılığını artırın. Bu yöntem, küçük değişken frekanslı hız düzenleme motorunun uç kapağının yatak yuvası deliğinin hafifçe aşındığı durum için uygundur ve yalnızca geçici bir acil durum önlemidir.
waylead.com.cn