Dişli redüktör ile diğer redüktörler arasındaki fark

Redüktör genellikle düşük hız ve yüksek torka sahip transmisyon ekipmanlarında kullanılır. Yüksek hızda çalışan motor, içten yanmalı motor veya diğer güç, yavaşlama amacına ulaşmak için giriş milindeki küçük dişli ve çıkış milindeki büyük dişli ile birleşir. Sıradan redüktörlerde aynı prensiple ideal yavaşlama etkisini elde etmek için birkaç çift dişli bulunur.
Dişli redüktörünün özellikleri şunlardır: gücü iletirken gücü bölebilir; aynı zamanda giriş mili ve çıkış mili eş eksenlidir, yani çıkış mili ve giriş mili aynı ana eksen üzerinde yer almaktadır. Bu nedenle, çeşitli mekanik transmisyon sistemlerinde hız artırıcı ve hız değiştirme cihazı olarak sıradan dişli transmisyonunun yerine dişli redüktör şanzımanı kullanılmıştır.
Redüktör nispeten büyüktür ve hareketin sentezini ve ayrışmasını gerçekleştirebilir. Dişli takımı tipinin ve dişli eşleştirme şemasının doğru seçilmesiyle, büyük oranlar elde etmek için birden fazla dişli kullanılabilir. Dişli redüktör şanzımanı yalnızca hareketi iletmek için kullanılır ve aktarım oranı birkaç bine ulaşabilir. Aktarım oranı büyük olduğunda dişli aktarımının kompakt yapı, küçük kütle ve küçük hacim avantajlarını hala koruyabildiğine dikkat edilmelidir. Ayrıca hareketin sentezini ve ayrıştırılmasını da gerçekleştirebilir ve çeşitli hız değişimleriyle karmaşık hareketi gerçekleştirebilir.
Dişli redüktörün boyutu küçük, kütlesi küçük, yapısı kompakt ve taşıma kapasitesi büyüktür. Dişli transmisyonunun güç dağılımı olduğundan, merkez tekerlek koaksiyel bir transmisyon oluşturur ve dahili kavrama dişli çifti makul şekilde uygulanır ve dişli transmisyon yapısı çok kompakt olabilir. Ek olarak, birden fazla tekerlek, yükü birlikte paylaşmak üzere merkez tekerleğin etrafında eşit olarak dağıtıldığından, her dişli daha az yük taşır ve bu dişliler daha küçük modüllere izin verir.
Buna ek olarak yapı, iç kavramanın büyük taşıma kapasitesinden ve iç dişlinin kendisinin izin verilen hacminden tam olarak yararlanır; bu, dış boyutun küçültülmesine yardımcı olur, boyut olarak küçük, kütle olarak küçük, yapı olarak çok kompakt hale getirir. ve taşıma kapasitesi büyüktür. Genel olarak konuşursak, dişli aktarımının genel boyutu ve kütlesi, sıradan dişli aktarımının yaklaşık 1/2 ~ 1/5'i kadardır (yani aynı yük koşulları altında).
Dişli redüktörünün aktarım verimliliği, dişli aktarım yapısının simetrisinden kaynaklanmaktadır, yani birkaç eşit şekilde dağıtılmış tekerleğe sahiptir ve merkez tekerleğe etki eden reaksiyon kuvvetleri ile döner kolun yatağı birbirini dengeleyebilir, böylece iletim verimliliğini artırmaya yardımcı olur. Uygun iletim modu seçimi ve makul yapısal düzenleme koşulları altında verimlilik 0,97 ~ 0,99'a ulaşabilir.
waylead.com.cn