Motor parçalarının sınıflandırılması

1, Stator sargısı

Bobin sargısının şekline ve gömülü kablolamanın yoluna göre, stator sargısı iki türe ayrılabilir: merkezi ve dağıtılmış. Konsantre sargıların sarılması ve gömülmesi nispeten basittir, ancak verimlilik düşüktür ve çalışma performansı da zayıftır. Mevcut AC motor istatistiklerinin çoğu dağıtılmış sargılar kullanır. Farklı makine türlerine, modellere ve bobin sarma işlem koşullarına göre, motorlar farklı sarma tipleri ve özellikleri ile tasarlanmıştır, bu nedenle sargıların teknik parametreleri de farklıdır.

2, motor gövdesi

Motor muhafazası genellikle tüm elektrik ve mekanik ekipmanların dış gövdesini ifade eder. Motor kasası, damgalama ve çizim yoluyla silikon çelik sac ve diğer malzemelerden yapılmış bir motor koruma cihazıdır. Ek olarak, pas ve spreyin yüzey işlemi motorun iç ekipmanını koruyabilir.

3, motor uç örtüsü

Son kapak, yaygın olarak "uç kapak" olarak bilinen motorun gövdesinin arkasına monte edilmiş bir arka kapaktır. Son kapak esas olarak bir kapak gövdesi, bir yatak ve bir fırça parçasından oluşur.

4, motor fan bıçakları

Motor bıçakları genellikle motorun arkasında bulunur ve motorun havalandırılması ve soğutulması için kullanılır. Esas olarak AC motorunun arkasında veya DC ve yüksek voltaj motorlarının özel ventilasyon kanallarında kullanılırlar. Patlamaya dayanıklı motorların bıçakları genellikle plastikten yapılmıştır.

5, yatak

Rulmanlar çağdaş makinelerin önemli bir parçasıdır. Ana işlevi, mekanik dönen gövdeyi desteklemek, hareketi sırasında sürtünme katsayısını azaltmak ve dönme doğruluğunu sağlamaktır.