Motor parçalarının sınıflandırılması

1, stator sargısı

Bobin sargısının şekline ve gömülü kablolama yoluna göre stator sargısı iki türe ayrılabilir: merkezi ve dağıtılmış. Konsantre sargıların sarılması ve yerleştirilmesi nispeten basittir ancak verimlilik düşüktür ve çalışma performansı da zayıftır. Mevcut AC motor statörlerinin çoğu dağıtılmış sargılar kullanır. Farklı makine tiplerine, modellerine ve bobin sarma proses koşullarına göre motorlar farklı sarım tipleri ve spesifikasyonlarda tasarlandığından, sarımların teknik parametreleri de farklıdır.

2, motor gövdesi

Motor mahfazası genel olarak tüm elektrikli ve mekanik ekipmanların dış mahfazasını ifade eder. Motor kasası, silikon çelik sac ve diğer malzemelerden damgalanıp çekilerek yapılmış bir motor koruma cihazıdır. Ayrıca yüzeyin pas ve spreyle işlenmesi motorun iç ekipmanını koruyabilir.

3, motor uç kapağı

Uç kapağı, genellikle "uç kapağı" olarak bilinen, motor kasasının arkasına monte edilen bir arka kapaktır. Uç kapak esas olarak bir kapak gövdesi, bir yatak ve bir fırça parçasından oluşur.

4, motor fan kanatları

Motor kanatları genellikle motorun arka kısmında bulunur ve motorun havalandırılması ve soğutulması için kullanılır. Esas olarak AC motorun arka kısmında veya DC ve yüksek gerilim motorlarının özel havalandırma kanallarında kullanılırlar. Patlamaya dayanıklı motorların kanatları genellikle plastikten yapılır.

5, rulman

Rulmanlar çağdaş makinelerin önemli bir parçasıdır. Ana işlevi, mekanik dönen gövdeyi desteklemek, hareketi sırasında sürtünme katsayısını azaltmak ve dönüş doğruluğunu sağlamaktır.