Eski d motor, dahili patlamanın kontrol altına alınması ve sıcak gazların tehlikeli bir alana kaçmadan önce soğutulması için tasarlanmış aleve dayanıklı bir motordur. Daha ağır terminal kutusuna sahip standart bir motor değildir. Sertifikasyon, sistem olarak muhafazayı, alev yollarını, kablo girişlerini ve sıcaklık sınırlarını kapsar. Bir isim plakasında Ex d IIB T4 Gb gibi bir ifade yer aldığında bu ayrım önemlidir çünkü her sembol, motorun nereye monte edilebileceğini ve bakımının nasıl yapılması gerektiğini değiştirir.
Ex d Rating Aslında Neyi Onaylıyor?
Ex d derecesi, motorun hasara karşı dayanıklı olduğunu veya her tehlikeli alan için uygun olduğunu değil, motor muhafazasının tam bir montaj olarak tanımlanmış bir aleve dayanıklılık testini geçtiğini doğrular.
Bir isim plakası dizisi genellikle alıcıların ilk beklediğinden daha fazla bilgi taşır:
- Örn: koruma konsepti aleve dayanıklı bir muhafazadır.
- I veya II: madencilik ve yüzey gazı tehlikeleri gibi ekipman grubu.
- IIA, IIB veya IIC: gaz alt grubu. IIC sıradan bir yükseltme değildir; alev yolu ve mahfaza tasarımı bunun için onaylanmalıdır.
- T1'den T6'ya: Maksimum yüzey sıcaklığı sınıfı. İzin verilen sınıf, gazın tutuşma sıcaklığına ve gerçek ortam koşullarına bağlıdır.
- Gb veya Gc: Ekipman koruma seviyesi. Alan sınıflandırması daha fazlasını gerektiriyorsa, bir Gb motoru otomatik olarak bir Gc uygulamasının yerini alacak bir alternatif değildir.
Ortam aralığı da kontrole aittir. Belirtilen ortam bandı için sertifikalı bir motor, sıcak bir proses alanına, çatı tesis odasına veya havalandırılmamış bir muhafazaya monte edildiğinde güç kaybı, farklı bir sargı veya yeni bir sertifikaya ihtiyaç duyabilir.
Aleve Dayanıklı Yol Nasıl Çalışır?
Aleve dayanıklı koruma, kontrollü bir hacimde bir iç basınç olayının gerçekleşmesine izin vererek ve ardından alevin çevredeki atmosferi tutuşturmasını önleyerek çalışır.
Muhafaza, dahili bir patlamaya dayanacak kadar güçlüdür. Bağlantılar, şaft açıklığı ve kablo girişi sıradan açıklıklar değildir; kaçan sıcak gazı dış atmosfere ulaşmadan önce soğutan alev yolları oluştururlar. Belirtilen görev kapsamında motorun yüzey sıcaklığının da sertifikalı T sınıfı içinde kalması gerekir.
Bu nedenle küçük bakım seçenekleri önemlidir. Alev yolundaki boya, uyumsuz bir kablo rakoru, eksik bir durdurucu, hasarlı bir conta veya sertifikasız bir terminal kutusu, motorun kendisi doğru şekilde sertifikalandırılmış olsa bile düzeneğe zarar verebilir. Muhafaza, değiştirilebilir parçaların bir listesi değil, test edilmiş bir sistemdir.
Ex d vs Eski e, Ex de, Eski n ve Standart Motorlar
Ex d yalnızca alan sınıflandırması aleve dayanıklı koruma gerektirdiğinde doğru seçimdir; Ex e, Ex de, Ex n ve standart motorlar farklı sorunları çözer ve yalnızca boyuta göre değiştirilemezler.
| Özellik | Ex d | Ex e | Ex de | Ex n | Standart motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Koruma prensibi | Dahili bir patlama içerir ve kaçan alevi soğutur | Artan güvenlik; normal çalışmada kıvılcımları ve aşırı sıcaklığı önler | Aleve dayanıklı ve artırılmış güvenlik bölümlerini birleştirir | Daha az risk gerektiren kıvılcım çıkarmayan veya kısıtlı nefes alan tasarım | Tehlikeli alan koruması yok |
| Muhafaza karakteri | Kontrollü alev yollarına sahip sağlam çerçeve | Güçlendirilmiş yapı ancak aleve dayanıklı muhafaza olarak test edilmemiştir | Ex d kısmı artı Ex e bağlantısı veya terminal alanı | Genellikle Ex d'den daha hafif ve daha düşük maliyetli | TEFC, ODP veya diğer genel amaçlı muhafaza |
| Tipik uyum | Gaz işleme, solvent alanları, rafineriler ve diğer yüksek riskli bölgeler | Normal kıvılcımı olmayan ve kontrollü bağlantıları olmayan motorlar | Bağlantı odasının ilave güvenliğe ihtiyaç duyduğu hibrit düzenekler | Bölge 2 veya normal çalışmanın kıvılcım çıkarmadığı uygulamalar | Kuru, genel endüstriyel veya sınıflandırılmamış alanlar |
| Kontrol edilecek kanıt | Sertifika, gaz grubu, sıcaklık sınıfı, EPL ve ortam aralığı | Ex e sertifikası ve terminal düzenlemesi | Her iki koruma yöntemini birbirine bağlayan bir sertifika | Ex n sertifikası ve kısıtlı çalışma koşulları | Yalnızca sıradan motor verileri |
Pratik risk alışkanlıkla satın almaktır. Ex d ihtiyacı olan alıcı, Ex e ile maliyetten tasarruf etmeye çalışabilir veya gaz grubuna ve sıcaklık sınıfına bakmadan Ex d motoru kabul edebilir. Hiçbir kısayol güvenli değildir. Tehlikeli alan ile sıradan motor yapısı arasındaki fark hala net değilse, patlamaya dayanıklı ve sıradan motor farklılıkları bir satın alma siparişi vermeden önce.
Teklif Vermeden Önce Seçim Kontrol Listesi
Motor kataloğuyla değil, tehlikeli alan sınıflandırmasıyla başlayın.
- Bölgeyi ve gerekli EPL'yi onaylayın. Aynı Ex d motor bir bölgede kabul edilebilirken diğerinde uygun olmayabilir.
- Gaz veya toz grubunu eşleştirin. Sertifika açıkça izin vermedikçe IIB ekipmanı IIC hizmetinin yerine geçmemelidir.
- Gerçek yük altında sıcaklık sınıfını hesaplayın. Yüksek ortam sıcaklığı, sık başlatma, bloke soğutma ve aşırı yük, yüzey sıcaklığını etkiler.
- Görev döngüsünü kontrol edin. Sürekli çalışma, aralıklı çalışma ve yüksek başlatma frekansı, farklı termal marjlar gerektirebilir.
- İnverterin çalışmasını doğrulayın. Değişken frekanslı bir sürücü, kayıpları ve sıcaklık artışını değiştirebilir; motor-tahrik kombinasyonunun kapatılması gerekmektedir.
- Mekanik arayüzü inceleyin. Teklif vermeden önce mil, flanş, montaj, dönüş, terminal kutusu konumu ve kablo giriş yönü sabitlenmelidir.
- Hedef pazar için sertifikasyon kapsamını onaylayın. Bir bölgede kabul edilen sertifika her yerde kabul edildiğinin kanıtı değildir.
- Sertifikalı aksesuarları ekleyin. Rakorlar, durdurucular, havalandırma delikleri ve terminal bileşenleri muhafazaya ve kuruluma uygun olmalıdır.
Düşük fiyat genellikle dar bir sertifika kapsamını, standart dışı bir flanşı, sertifikalı rakorlar için uzun bir teslim süresini veya seçilen sürücüde ekstra termal koruma olmadan çalışamayan bir motoru gizler.
Performansı Belirleyen Kurulum ve Bakım Detayları
En iyi sertifikalı Ex d motor, alev yolu, rakorlar, topraklama veya yüzey sıcaklığına dikkatsizce müdahale edilirse denetimde başarısız olabilir.
- Yalnızca sertifikanın izin verdiği kablo giriş cihazlarını ve durdurucuları kullanın.
- Alev yollarını temiz tutun ve boya, yağ, korozyon ve darbe hasarlarından arındırın.
- Mahfaza cıvatalarını belirtilen düzende ve torkta sıkın; Sıradan bağlantı elemanlarının yerini almayın.
- Çalıştırmadan önce, ardından her planlı incelemede topraklamayı ve bağlantıyı kontrol edin.
- Normal yük altında rulmanları, izolasyon direncini, titreşimi ve yüzey sıcaklığını kontrol edin.
- Mühendislik onayı olmadan terminal kutusunu, şaftı, tahliye tapasını veya montaj düzenini sahada değiştirmeyin.
Bakım aralıkları saha risk değerlendirmesine ve yerel kurallara uygun olmalıdır. Tozlu, ıslak veya aşındırıcı yerlerde, muhafazanın durumu motorun elektriksel verilerinden daha hızlı değiştiğinden, daha kısa görsel kontroller genellikle haklı çıkar.
Tedarik Riskleri ve Özel Motor Sınırları
En yaygın satın alma hatası, sertifika kapsamını, ortamı, görevi ve mekanik arayüzü tanımlamadan “Ex d motor” istemektir.
Ex d onayı, test edilmiş bir konfigürasyon için geçerlidir. Mil, flanş, klemens kutusu, kablo girişi ve sargı değişiklikleri bunu geçersiz kılabilir. Bir projenin özel bir mekanik arayüze ihtiyacı varsa, gözden geçirin özel motor yapıları tehlikeli olmayan değişkenler için; bunlar bir Ex d kısayolu değildir. Sertifika sadece temel motor ailesini değil nihai düzenlemeyi de kapsamalıdır.
Tehlikeli bölge dışındaki temiz veya tozlu iç mekan uygulamaları için TENV motoru, açık, damlamaya dayanıklı çerçeveden daha uygun olabilir ancak TENV, Ex koruma konsepti değildir.
İç Mekan Tehlikesiz Uygulamalar için TENV Motor Serisi Bu tamamen kapalı, havalandırmasız seri, temiz veya tozlu iç mekan tehlikesiz uygulamalar için 1/3–10 HP ve NEMA 56–215T çerçeveleri kapsar, ancak bir Ex konsepti değildir. Ürünü Görüntüle → Net çizimler, isim plakası fotoğrafları, sertifika numaraları ve onaylı aksesuar listeleri çoğu nakliye anlaşmazlığını önler. Ayrıca bakım ekibinin yalnızca kasa boyutuna göre sipariş vermek yerine kurulu koruma konseptini eşleştirebilmesi nedeniyle daha sonra değiştirme işlemini çok daha güvenli hale getirirler.
SSS
Ex d patlamaya dayanıklı ile aynı mıdır?
Genellikle patlamaya dayanıklı olarak adlandırılır ancak Ex d, tanımlanmış muhafaza, alev yolu ve sıcaklık gereksinimlerine sahip özel bir aleve dayanıklı koruma konseptidir.
Ex d motor dış mekana monte edilebilir mi?
Evet, sertifikasyon ve IP derecesi lokasyona uygunsa; yağmur, korozyon ve UV'ye maruz kalma, hala ele alınması gereken ayrı kurulum sorunlarıdır.
VFD Ex d derecesini değiştirir mi?
Çoğunlukla bunu yapabilir, çünkü sürücü çalışması harmonik kayıpları ve sıcaklık artışını değiştirir; motor-sürücü kombinasyonunu ve gerekli koruyucu cihazları doğrulayın.
Ex d motorunu Ex e ile değiştirebilir miyim?
Ancak alan sınıflandırması ve sertifikası buna izin veriyorsa; Ex d ve Ex e farklı koruma konseptleridir ve kasa boyutuna veya güç derecesine göre değiştirilmemelidir.
Ex de ne anlama geliyor?
Ex de, aleve dayanıklı bir Ex d bölümünü, genellikle bağlantı veya terminal alanında, tek bir sertifikalı montaj altında artırılmış güvenlikli bir Ex e bölümüyle birleştirir.
Rutin muayene sırasında nelere dikkat edilmelidir?
Alev yollarını, mahfaza cıvatalarını, rakorları, durdurucuları, contaları, topraklamayı, yatak durumunu, yalıtım direncini ve yüzey sıcaklığını sahanın risk bazlı programına göre kontrol edin.
Sonuç olarak
Ex d'yi motor üzerindeki etiket olarak değil, sertifikalı sistem olarak satın alın. Önce gaz grubunu, sıcaklık sınıfını, EPL'yi, ortam aralığını, görevi ve mekanik arayüzü eşleştirin, ardından muhafazanın, kablo girişlerinin ve aksesuarların hepsinin aynı onay kapsamında olduğunu doğrulayın. Bu yaklaşımın maliyeti, uyumlu olmayan bir kurulumun daha sonra düzeltilmesinden daha azdır.
