Hidrolik pompa motoru: ayrıntılı kullanım ve bakım

Hidrolik yağ pompası ve hidrolik pompa motoru kullanım sırasında kaçınılmaz olarak başarısız olacaktır. Bu hatalar ani hatalara ve aşındırıcı hatalara ayrılabilir. Bunlar arasında, aşındırıcı başarısızlık esas olarak, esas olarak parçaların doğal aşınması ve yıpranmasından kaynaklanan sistem çalışmasının sonraki aşamasında meydana gelir. Sistemdeki hasar esas olarak sızdırmazlık malzemesinin başarısızlığı, aktüatörün hareketinin kademeli olarak yavaşlaması vb. Ani başarısızlıklar genellikle sistem operasyonunun erken ve orta aşamalarında görülür. Esas olarak, kullanım ve bakım sırasında işletme gereksinimlerini ve prosedürlerini takip etmeyen yönetim personelinden kaynaklanmaktadır.
Sisteme hasarın çoğu hidrolik pompa motorunda kendini gösterir. Yanma hasarı, yağ motoru tarama, hidrolik bileşen hasarı ve hidrolik boru hattı rüptürü gibi kısır kazaların büyük bir etkisi vardır. Bu arızaların sıklığı rutin bakım ve bakım ile yakından ilişkilidir. İyi çalışma koşullarını ve uzun hizmet ömrünü uzun süre sürdürmek için, gelecekteki aşınma ve yıpranmayı azaltmak için gerekli günlük bakım sistemini kurmanın ve mükemmelleştirmenin yanı sıra, başlangıç ​​ve orta vadeli acil durumları da en aza indirmelidir. Terminoloji kazası.
Hidrolik pompa motorunun hidrolik yağ problemi her zaman hidrolik sistemin başarısızlığına yol açan suçlu olmuştur. Uzay sınırlamaları nedeniyle, onları burada tekrarlamayacağım, ancak sadece bazı tipik sorunları göstereceğim.
1.1 Yağ viskozitesi gereksinimleri karşılamalıdır
Örneğin, ZB tipi yağ pompasının, yağ sıcaklığı ile küçük viskozite değişimi olan hidrolik yağ kullanması ve viskozite aralığı 20-100 CST'dir. Ortam sıcaklığı 15 ℃'den yüksek olduğunda, daha kalın 40-2, 30 makine yağı ve 30 takım tezgahı hidrolik yağı kullanılması önerilir. Motor yağı için, ortam sıcaklığı 25 ℃'den düşük olduğunda, YH-10 havacılık hidrolik yağı önerilir; Yurtiçi a tipi ve CB-4 tipi dişli pompaları önerilir ve YB tipi kanat pompaları için 20 numaralı mekanik yağ önerilir.
1.2 Yağı temiz tutun ve belirli bir miktarda yağ filtrasyonu doğruluğunu koruyun
1) Eksenel piston pompasının uç yüz klerensi otomatik olarak telafi edilebilir, boşluk küçüktür, yağ filmi incedir ve yağın yağ filtreleme doğruluğu en yüksektir.
2) Swash plakası eksenel piston pompasının yağ filtreleme doğruluğu 10-15μm'dir.
3) Katı safsızlıklar aşınmaya, kapasiteyi ve verimliliği azaltacak ve delikler, değişken mekanizmalar ve parçalardan tıkanmaya ve tıkanmaya neden olacaktır.
4) Hidrolik pompa motorunun yağı kontamine edildiğinde, değiştirilmeli ve temiz yağ ile yıkanmalıdır.