Tek fazlı motorun bakım yöntemi

Profesyonel Motor Bakım Merkezi Motor Bakım İşlemi: Stator ve Rotorun Temizlenmesi → Karbon fırçalarının veya diğer parçaların değiştirilmesi → Vakum F-seviyesi basınç daldırma → Kurutma → Dengeleme.
1. Çalışma ortamı her zaman kuru tutulmalı, motorun yüzeyi temiz tutulmalı ve hava girişi toz, lifler vb. Tarafından engellenmemelidir.
2. Motorun termal koruması çalışmaya devam ettiğinde, arızanın motordan gelip gelmediği veya koruma cihazının ayar değerinin çok düşük olup olmadığı tespit edilmelidir. Arıza ortadan kaldırıldıktan sonra, faaliyete geçirilebilir.
3. Motorun çalışma sırasında iyi yağlandığından emin olun. Genel motor yaklaşık 5000 saat çalışır, yani gres eklenmeli veya değiştirilmelidir. Yatağın aşırı ısındığı veya çalışma sırasında yağlama bozulduğunda, hidrolik basınç zamanla değiştirilmelidir. Yahudu değiştirirken, eski yağlama yağı çıkarın ve yatağın ve yatak örtüsünün yağ oluklarını benzinle temizleyin ve daha sonra yatağın iç ve dış halkaları arasındaki boşluğun 1/2'sini (2 kutup için 2 kutup için) ve 2/3 (4, 6 ve 8 kutup için) doldurun.
4. Yatağın ömrü bittiğinde, motorun titreşimi ve gürültüsü önemli ölçüde artacaktır. Yatağın radyal boşluğu aşağıdaki değere ulaştığında, yatak değiştirilmelidir.
5. Motoru sökerken, rotor şaft uzatma uçundan veya uzatılmamış uçtan çıkarılabilir. Fanı çıkarmak gerekli değilse, rotoru şaft dışı uzatma sonundan çıkarmak daha uygundur. Rotoru statordan çıkarırken, stator sargısına veya yalıtımda hasarı önleyin.
6. Sargıyı değiştirirken, orijinal sargının formunu, boyutunu, dönüş sayısını, tel göstergesini vb. Bu verileri kaybettiğinizde, üreticiden orijinal tasarım sargısını istediği gibi değiştirmesini istemelisiniz, bu da genellikle motorun bir veya birkaç performansı ile sonuçlanır. Kötüleşen, hatta kullanılamaz.

www.waylead.com.cn