Değişken hızlı motor yapısı ve çalışma prensibi

Değişken hızlı motor üç parçadan oluşur: ortak bir sincap kafesli asenkron motor, bir elektromanyetik kaymalı kavrama ve bir elektrikli kontrol cihazı. Değişken hızlı motor, ana taşıyıcı olarak kullanılır ve döndüğünde, kavramanın armatürü birlikte döndürülür ve elektrik kontrol cihazı, kayma bobini uyarma bobininin uyarma akımını sağlayan bir cihazdır. Burada esas olarak üç parçadan oluşan elektromanyetik kaymalı kavramayı tanıtıyoruz: armatür, manyetik kutup ve uyarma bobini. Armatür, genellikle aktif parça olarak bilinen sincap kafesli asenkron motorun dönen miline bağlanan, dökme çelikten yapılmış silindirik bir yapıdır; manyetik kutup, pençe şeklinde bir yapı halinde oluşturulur ve genellikle tahrik edilen parça olarak bilinen yük şaftının üzerine monte edilir. Aktif parça ile tahrik edilen parçanın mekanik bağlantısı yoktur. Uyarıcı bobin bir akımı geçtiğinde, bir manyetik alan oluşturulur ve pençe şeklindeki yapı çok sayıda manyetik kutup çifti oluşturur. Bu sırada, eğer armatür sincap kafesli asenkron motor tarafından sürüklenip döndürülürse, manyetik alan etkileşimini keser ve tork üretir, böylece tahrik edilen kısmın manyetik kutbu aktif kısım armatürü ile birlikte döner ve birincisi daha düşük döner. ikincisinden daha. Çünkü armatür, manyetik kuvvet çizgilerini ancak armatür ile manyetik alan arasında göreceli hareket olduğunda kesebilir. Manyetik kutup armatürle birlikte döner. Prensip, geleneksel asenkron motor rotorunun stator sargısını takip eden dönen manyetik alanının prensibinden temel olarak farklı değildir. Aradaki fark, değişken hızlı motorun dönen manyetik alanının stator sargısındaki üç fazlı alternatif akım tarafından üretilmesi ve elektromanyetik kaymalı kavramanın manyetik alanının heyecan verici bobinden oluşmasıdır. DC akımı üretilir ve armatürün dönmesi nedeniyle dönen bir manyetik alan görevi görür.

www.waylead.com.cn